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中国海军一项精锐技术可超越美国

2018-03-12 19:54 编辑空军世界 点击
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核心提示 近年中国海军自主研制的战舰全电推进技术成为网上一大热点中国海军军工行业在短短十几年内追赶上了世界最先进的战舰推进技术令人振奋 几乎同时美国海军却发布了一则坏消息美军决定延缓燃电混合动力战舰的拨款而在英国海军方面具有全电驱

近年中国海军自主研制的战舰“全电推进”技术成为网上一大热点中国海军军工行业在短短十几年内追赶上了世界最先进的战舰推进技术令人振奋

几乎同时美国海军却发布了一则坏消息美军决定延缓“燃电混合动力战舰”的拨款而在英国海军方面具有全电驱动技术的45级驱逐舰也多次出现重大?#25910;希?#30446;前可能需要全体回厂切割船壳更换关键系统中国海军与之相比在这一可谓高歌猛进

中国海军055驱逐舰鸣?#25442;?#29483;制图

应该指出中国海军在战舰的全电推进技术领域必然也遭遇了很多技术难题但我们还没有获得足够的信息进行研判

但是随着各国研制力度的此消彼长中国海军在这一领域占据技术第一的位置是完全可能的

这里先看看美海军的最新消息美海军之所以取消混合动力推进的拨款公开的核心原因是测试显示使用这一技术的军舰居然航速?#38470;?#20102;导致作战性能无法维持在应有水准为此美军决定取消额外拨款只留下1艘驱逐舰继续作为改装实验平台

美海军这一燃电混合动力战舰构想(hybrid electric drive, HED)是让现有的“伯克”级驱逐舰燃气?#26032;?#20027;动力装置在低速航行时取消与传统齿?#30452;?#36895;箱的结合而是改为驱动额外增加的发电机电动机进而驱动螺旋桨美军原本希望可以在低速范围获得降低噪音节省燃料提高环保能力的设计目的

军舰混合动力的一种架构

美海军已经把伯克级的特拉克斯顿号驱逐舰(DDG-103,USS Truxtun)改装为实验平台?#36824;?#36825;一改进相当的贵特拉克斯顿号的相关工作花费了5200万美元而最终可能耗资3.6亿美元

DDG-103特拉克斯顿号驱逐舰

传统的舰艇大?#32479;?#36718;传动系统传动效?#26102;Ƚ系停?#32780;且体积大操纵灵活性低布局不灵活噪音大震动大对作战有不少的负面影响

中国海军也已经在努力实现战舰的推进技术全面电力化媒体公开报道的全电推进领域领头人马伟明的事迹证明了中国海军军舰走向全电推进的趋势已非常明显全电推进的战舰据称可以实现接近20%的省油指标令航程自持力显著增加

全电推进可以迅速切换螺旋桨旋转方向使军舰操纵变得更便利全电推进还有利于中国海军正在不断研发的新型雷达通信指挥武器系?#36710;?#31561;而且有利于为航空母舰加装电磁弹射器

应当说美海军全电推进的研制活动仍有着领先于中国海军的地方这包括了已经实现全电推进实?#27809;?#30340;DDG1000驱逐舰

DDG1000驱逐舰动力体系

该舰2台MT-30燃气轮机2台辅助燃气轮机都直接对2台永磁电机实施驱动这样它能以30节最大航速进行长时间航行供电能力几倍于伯克级驱逐舰可以轻松为电磁炮激光等先进武器新型雷达等等提供电能?#36824;DDG1000将仅仅制造三艘美海军真正的主力舰艇仍然是伯克级驱逐舰而它还只有一艘在试验性的使用部分全电推进技术

DDG1000海试

必须承?#24076;?#21363;使如此美海军确实?#25925;?#39046;先一步有着两种使?#27809;导?#27979;试全电推进的现役主力军舰

但美军已经取消了2019年关于混合动力计划的拨款只留下DDG-103上的混合动力系统?#36234;?#19968;步验证其各种特性?#22270;?#20540;这给了中国海军实现全电推进超越的机会当然中国海军也会遇到各种的挑战初期的产品可能不尽如人意这都是正常的可以预见的 —— 毕竟人类的第一辆火车比马车还要慢不少

可以看到中国海军在许多高精尖军工技术之中已经开始接近甚至超过美国军队目前的水平相信我军这20年内将实现驱逐舰巡洋舰航空母舰全面使用全电推进

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